近日，平房区人民政府发布房屋征收公告，将对哈南第二大道跨哈五路和拉滨铁路立交项目建设所涉及的国有土地及地上附着物进行征收

随着近几年哈南工业新城的大力发展，大量的企业、学校、住宅、商贸被吸引到哈南，而之后的汽车消费热的兴起，又使哈南地区的汽车保有量迅速增加，这些因素使哈南交通能力面临严峻挑战。随着汽车保有量的迅速增加，哈五公路一方面要承担大量过境车辆交通，另一方面也要承担大量城市交通，随着哈南交通量增加迅速，部分路段通行能力接近饱和状态，已无法满足城市日益增长的交通需求。哈尔滨拟投资.46万元于哈南第二大道与哈五路和拉滨铁路交界处建设哈南第二大道跨哈五路和拉滨铁路立交桥工程，该项目的建设可以促进哈南地区经济迅速发展，促进城市区域功能调整，缓解区域交通压力。

下面为您介绍哈南第二大道跨线桥总体规划。

工程概况

哈南第二大道跨哈五路和拉滨铁路立交桥工程位于哈尔滨市平房区，起点哈南第二大道，跨越拉滨铁路和哈五路，终点工农路，是哈南工业新城内一条重要的交通干道。项目总征地面积m2，为工程实际占地及施工占地面积，含苗圃m2，拆迁房屋面积m2，包含住宅和厂房。

建设规模

立交桥由一座跨铁路的主桥、以及A、B两个定向匝道及地面道路组成，采用地面道路与哈五公路连接。主桥西起联盟大街以西米，跨越哈南第二大道、拉滨铁路、哈五公路，落地于工农路，距离哈五公路米处，桥梁及引道全长m双向八车道。

A匝道为市区来车，右转前往哈南工业新城方向通道；B匝道为哈南工业新城来车，右转前往五常方向通道。两处匝桥及引道全长米，全宽9米，单向1车道标准。

▲哈南第二大道主线横断面

根据《哈尔滨市城市总体规划（-年）》，哈尔滨按照“北跃、南拓、中兴”的城市空间发展策略，形成一个中心，十字型交通干线为主轴，三大圈层逐级拓展，三个城市经济亚区相互补充的点轴式城镇空间网络体系，逐步形成可持续发展的“一江、两城、九大组团”的主城区空间结构。

城市桥梁系统规划在继续完善“两轴、四环、十射”路网格局的基础上，加快桥梁基础设施建设和越江通道建设，江南地区以环形加放射型路网为主，江北地区以方格网为主，形成混合式路网格局。

哈南第二大道跨哈五路和拉滨铁路立交桥工程的建设，将为平房区入驻企业提供交通便利、环境优雅、配套设施齐全的生产经营场所，有助于进一步发挥新城的载体功能。

本期来源：环评

来源：哈尔滨交通热点

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