铁路对黑龙江近代历史的影响是举足轻重的，得益于铁路的建设，让黑龙江诞生了很多城市。而这个近代深受俄国影响的省份，很多车站都呈现了典型的俄罗斯风格，香坊站、一面坡站、横道河子站都是美出了诗意，让人见过以后，便深深陶醉。黑龙江大概也是国内老火车站保留最多、最好的省份了。但让人遗憾的是，作为黑龙江省会的哈尔滨，却没能将最初的老火车站保留下来，实在让人遗憾。随着中东铁路第一根枕木的铺就，随着铁路的贯通，哈尔滨从一个名不见经传的小村庄，开启了向黑龙江省会城市转变的步伐，而在哈尔滨“城市化”的过程中，老哈尔滨火车站就是那一轮城建中的代表作。

年10月，哈尔滨火车站建站，曾称松花江站、秦家岗站，俗称”哈尔滨老站”。年7月，正式定名哈尔滨站。站舍由俄国人设计，于年正式启用，年又进行了扩建。哈尔滨站的设施十分豪华，紧凑的空间有着十足的功能。车站内部分为五个大厅，候车室分还划分了三个等级。围绕着这五个大厅，分别布置了售票室、行李房、站长室、问事处、服务员室、警察室、医护室、广播室。除此之外，候车室还建了食堂、旅馆、商店等辅助用房。

哈尔滨火车站为典型的新艺术运动风格建筑。建筑通体流畅大方、结构匀称，中东铁路老建筑中新艺术运动风格的代表作。主入口部分为对称布局，各候车室通过门厅相接通，前后左右都做了精细的设计。平面布局严谨合理，中央门厅宽敞明亮，建筑通体的柔软曲线装饰，更是令人眼花缭乱。不仅门窗、墙墩、铁艺线条装饰、女儿墙等采用了曲线的设计风格，车站的名称也是曲线的，犹如一首起伏流畅、节奏感较强的乐曲，节奏感极强。

哈尔滨火车站成为当时哈尔滨的城市标志性建筑，选址也是经过了细心的考虑，处道里区和南岗区的交界处，站前有宽阔的广场，对面与圣尼古拉教堂相望。

震惊世界的朝鲜义士安重根击毙伊藤博文事件，便发生在哈尔滨火车站。在伊藤博文被击毙的车站第一站台上，日本人还曾用钢筋圈出了一个圆形的地方，标示着：“伊藤公博文遇刺地”。日本战败投降后，便立即被中国人民清除了。

年东北解放，为了纪念苏联红军，哈尔滨火车站前修建了一座纪念塔，外观高大雄伟。解放战争时期，哈尔滨站曾是重要的后方基地，在军事运输上有力地支援了战争前线。年，哈尔滨火车站被拆除了，令人惋惜。想想同样被拆除的老济南火车站，和没有被拆除的青岛火车站，哈尔滨火车站如果存留到今天，对比香坊、一面坡、横道河子等小站，哈尔滨站无疑更有魅力和影响力，一定会是闻名世界的地标性建筑。

参考资料《中国铁路百年老站》