文：小余

在过去的一年，全球经济都受到了影响，而中国虽然也受到了不小的影响，但经济依旧实现了逆势增长，这确实令许多国家都非常出乎意料。当然，国内经济的持续发展壮大与各省市的贡献也有着密切的关系。目前，全国共有地级行政区个、县级市个，其中还包括了4个直辖市。

而各个城市间的经济发展也都是不一样的，一般来说会将城市分为一线、二线、三线、四线或五线等。说起一线城市，“北上广深”自然是毋庸置疑的存在。但是如果问你国内新一线城市有几个，恐怕大多数人都不清楚。对于大多数人来说，除了一线城市以外，无论是新一线城市，还是五线城市，人们总是记不住的。

因此，随着“新一线城市”的出现，不少城市也都开始了争夺“中国第五城”的位置。根据年《城市商业魅力排行榜》数据来看，国内新一线城市已经增加至15个了。按照排名来看，分别是成都、杭州、重庆、西安、苏州、武汉、南京、天津、郑州、长沙、东莞、佛山、宁波、青岛和沈阳。

当提起这15个城市，基本也都为大众所熟知，在全国也都有一些知名度，每个城市也都有各自的优势，比如商业化、城市人口、交通环境、发展前景、人口素质等等，也正是因为这些优势，他们才能够跻身到了商业魅力榜前15名。

与上年相比，榜单变化也不大，但其中也有几个城市较为抢眼，一个是连续6年位居新一线城市之首的成都，其次就是再次上榜的宁波，另一个则是“出局”的合肥，已经从原来的新一线城市下降到了二线城市，很明显在前15名已经没有它的身影了。

首先以成都来说，到年已经是连续6年位居新一线城市之首了。成都的人口也从万增加到万，人口增长了多万。而成都的商业消费能力、吸引力、人口活力和发展潜力等也都是不容小觑的。就以吸引力来说，成都长期以来都中国最宜居城市之一，当地慢节奏的生活也令不少人向往。

不少外地人旅游的首选也是成都，可见这座城市的魅力，这也是为什么成都的旅游业可以蓬勃发展的原因，每年的旅游收入也可以为成都创下不小收益，消费能力、人口活力也因此被带动。在争夺“中国第五城”方面，成都的优势也是不小的。

其次就是再次上榜的宁波，作为我国东南沿海重要的港口城市，在交通货物运输方面存在着不少的优势。其中宁波的舟山港年货物吞吐量长期都是位居全球第一，集装箱量也位居世界前三，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。这也使得宁波经济得到了持续快速发展，并且显示出了其巨大的活力和潜力。因此，宁波能再次上榜可以说也是实至名归。

那么退居二线城市行列的合肥是否就是没有“生命力”了？事实上，在全国范围来看，能成为二线城市已经是一件非常不错的事情了。整体来看，在其前面也只有4个一线城市，还有15个新一线城市，而在后面，除了三、四线城市之外，还有五线城市。即使合肥出局新一线城市，也至少领先个城市，其余29个二线城市，连同合肥，表现也都不俗。例如无锡，厦门、哈尔滨等都是二线城市的成员。

此外，我们在榜单中也可以到，江苏省算是最大赢家了。除了南京和苏州冲进新一线城市以外，剩下的11个大市，“最差”也都是三线城市。在二线城市，我们也看到好几个“江苏”的影子，其中有无锡、常州、南通和徐州都进入了二线城市之列。

那么这四城中，未来谁的潜力更强一些呢？在GDP方面来看，无锡一直是省内第三的城市，但就该的教育资源方面而言，高校并不多，唯一的本科院校就是江南大学。如此看来，教育水平资源，就让无锡在竞争中略显逊色了。反倒是南通离上海和苏州都比较近，并且还手握几大高校，未来说不定还能激发更多好成绩，就未来潜力而言，值得提名。

总的来说，无论是排名到新一线城市，还是二线城市，都是具有非常大潜力的。不过排在前列的城市实力确实还是更为强劲的。也正是因为如此，排在新一线城市前列的成都、杭州、重庆、南京以及武汉这5个城市，也一直被当成“中国第五城”最佳备选。但这5城究竟谁能突出重围，还得看后续发展了，毕竟二线城市也都在追赶，说不定在这其中还有黑马能够后来居上，也未可知。

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